DISCHI BREMBO Xtra 305X28 ABARTH 500/595/695 - ALFAROMEO mito

DISCHI BREMBO Xtra 305x28 ABARTH 500/595/695 - ALFAROMEO mito

Disco freno BREMBO Xtra 305x28 4X98 compatibile con impianto BREMBO originale – Disco perforato ventilato di alta performance!!

Il disco freno BREMBO Xtra rappresenta l'eccellenza italiana nell'ingegneria dei sistemi frenanti, progettato per i conducenti che richiedono prestazioni superiori e massima affidabilità. Prodotto da BREMBO, leader mondiale nei sistemi frenanti e fornitore ufficiale delle più prestigiose case automobilistiche, questo disco freno perforato con ventilazione interna offre un’elevata efficienza frenante e una buona dissipazione del calore anche in condizioni di guida impegnative. 

Il BREMBO Xtra presenta un design perforato che contribuisce a migliorare la dissipazione del calore e può ridurre leggermente la massa del disco. La ventilazione interna con canali ottimizzati assicura un raffreddamento uniforme durante le frenate intensive. Realizzato in ghisa di alta qualità con trattamento anticorrosione, questo disco freno è omologato secondo la normativa europea ECE R90 e contribuisce a mantenere prestazioni stabili nel tempo. Il design perforato non solo migliora le performance termiche ma conferisce anche un aspetto sportivo distintivo.

Istruzioni per l'installazione del disco BREMBO Xtra :
Sostituire i dischi freno in coppia per garantire una frenata equilibrata e prestazioni ottimali.
Rimuovere le ruote e smontare la pinza freno. Sostenere la pinza con un filo metallico per evitare tensioni eccessive sul tubo del freno.
Rimuovere il vecchio disco: allentare le viti di fissaggio. In caso di bloccaggio dovuto alla corrosione, utilizzare penetrante e battere delicatamente con un martello in gomma.
Pulire accuratamente il mozzo ruota da ruggine, sporco e residui di grasso prima di installare il nuovo disco perforato.
Installare il nuovo disco BREMBO Xtra e le pastiglie freno, quindi serrare le viti di fissaggio e i bulloni della pinza secondo le specifiche di coppia del costruttore.
Dopo l'installazione, premere ripetutamente il pedale del freno per posizionare correttamente le pastiglie e verificare il livello del liquido dei freni.
Rodaggio: eseguire da 8 a 12 frenate progressive da 80 a 30 km/h per consentire la formazione di uno strato di attrito uniforme sui dischi perforati.
È necessario sostituire le pastiglie dei freni contemporaneamente al disco freno BREMBO Xtra??
Sì, si consiglia vivamente di sostituire le pastiglie insieme ai nuovi dischi perforati per garantire un contatto ottimale delle superfici e sfruttare appieno le prestazioni superiori del sistema frenante BREMBO.

Il disco freno BREMBO Xtra è ventilato o pieno?
Questo disco freno è ventilato con perforazioni. Il design combina ventilazione interna con fori passanti che migliorano drasticamente la dissipazione del calore e riducono il fenomeno del fading durante le frenate intensive.
Come si devono rodare correttamente i nuovi dischi freno?
Durante i primi 300 km, effettuare frenate moderate ed evitare arresti bruschi o prolungati. Per i dischi perforati BREMBO, è particolarmente importante un rodaggio graduale per ottimizzare l'accoppiamento con le pastiglie e garantire prestazioni durature.

Quali sono i vantaggi del disco freno BREMBO Xtra rispetto ad altri modelli?
I vantaggi includono: dissipazione del calore superiore grazie alle perforazioni, riduzione del peso, prestazioni costanti anche ad alte temperature, design sportivo distintivo e la qualità garantita dal marchio BREMBO, leader mondiale nei sistemi frenanti.